世界最大跨径钢箱梁悬索桥虎门二桥坭洲水道桥首节钢箱梁成功吊

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2018-03-26

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  仅仅用了1个半小时,世界最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥项目坭洲水道桥,当天(15日)上午主跨首节钢箱梁成功吊装。

这标志着虎门二桥进入到主梁架设阶段。

作为“粤港澳大湾区”重要交通基础设施项目,虎门二桥计划提前到2019年上半年建成通车。

世界最大跨径钢箱梁悬索桥,虎门首节钢箱梁成功吊装金羊网记者周巍摄  作为广东省重点的交通基础设施项目和连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道,虎门二桥的建设已被纳入为“粤港澳大湾区”国家战略重要组成部分。 项目由广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司承建,作为世界最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥坭洲水道桥由广东省长大公路工程有限公司施工。   3月15日上午10点,广东长大公司现场施工负责人一声令下,运梁船载着首片重达吨钢箱梁驶入坭洲水道桥位下方,经过GPS精准定位后,施工人员下放缆载吊机吊具,与钢箱梁上临时吊点连接。

世界最大跨径钢箱梁悬索桥,虎门首节钢箱梁成功吊装金羊网记者周巍摄  完成连接后,在所有人的瞩目下,吊装正式开始。 缆载吊机全力向上提升,钢箱梁被平稳拉升到设计标高(离水面60米),施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。

经过一个半小时的提升吊装,坭洲水道桥的首片钢箱梁的吊装工作由此告捷。

  虎门二桥坭洲水道桥为双塔双跨悬索桥,主跨跨径达到1688米。

主桥采用钢箱梁预制吊装架设,钢箱梁共有11类,176个吊装梁段,全宽米,约相当于一个标准泳池的长度;高4米,标准梁长米,箱梁最大吊装重量为吨,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。 吊装顺序为中跨跨中往东西塔方向吊装,边跨从过渡墩处往西塔方向吊装。 世界最大跨径钢箱梁悬索桥,虎门首节钢箱梁成功吊装金羊网记者周巍摄  在吊装过程中,虎门二桥坭洲水道桥现场共布置了三台缆载吊机,中跨布置两台,西边跨布置一台。

其中,缆载吊机额定吊装重量为500吨,为英国知名公司设计,内设各型先进传感设备,可实现远程操控及监视。

  广东长大虎门二桥S4标负责人罗超云介绍,此次吊装是在繁忙的珠江主航道上,为确保顺利吊装,邀请国内知名桥梁专家多次召开方案研讨会,组织现场施工人员模拟吊装过程,并多次与海事部门进行协商规划,确保吊装过程中航道安全,“算下来,我们前后准备时间花了半年”。

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